Американська компанія Rezvani, яка здобула світову славу завдяки проєктуванню екстремальних, майже військових за дизайном автомобілів, представила свою чергову сенсаційну новинку — Rezvani Dune. Цей автомобіль є радикальною інтерпретацією італійського суперкара Lamborghini Huracan, трансформованого для підкорення найскладнішого бездоріжжя. Проєкт виглядає як спроба довести, що платформу італійського суперкара можна адаптувати не лише для асфальтового треку, а й для реальних пустель та путівців, перевершуючи за характеристиками заводську версію Sterrato. Обмежена серія з усього семи екземплярів робить Dune справжнім колекційним артефактом ще до початку його повноцінного виробництва.
Кузов Rezvani Dune був практично повністю перероблений, що перетворює його на абсолютно новий візуальний об’єкт. Кожен елемент екстер’єру виготовлений із вуглецевого волокна для полегшення маси та підвищення міцності. Інженери розширили колію автомобіля, що додало йому візуальної агресії та покращило стабільність на пухкому ґрунті. Особливої уваги заслуговує повітрозабірник на даху, який забезпечує краще охолодження двигуна в умовах екстремальних навантажень. Відмова від традиційних ліній Huracan на користь масивних колісних арок та посиленого каркаса перетворює витончений італійський спорткар на справжнього хижака, готового до випробувань гравієм, піском та камінням.
Інженерні рішення та позашляхові можливості
Найбільш вагомі зміни приховані під кузовом. Ключовою особливістю Dune стала повністю модернізована підвіска, яка забезпечує збільшення дорожнього просвіту приблизно на 11,5 сантиметрів порівняно з і без того піднятим Huracan Sterrato. Це дає змогу автомобілю долати перешкоди, які раніше були недоступні для суперкарів. Ефектний вигляд доповнюють вражаючі 31-дюймові позашляхові шини, які частіше можна зустріти на професійних пікапах-всюдиходах, аніж на спорткарах. Поєднання такої гуми з інтелектуальною системою повного приводу робить Dune одним із найцікавіших технічних рішень на ринку.
Серцем автомобіля залишився легендарний 5,2-літровий атмосферний двигун V10, проте інженери Rezvani у співпраці з VF Engineering суттєво переробили його, додавши механічний компресор. У результаті такого втручання потужність силової установки зросла до колосальних 800 кінських сил. Це майже на 200 к.с. більше, ніж пропонує заводська версія Sterrato, що робить Dune одним із найпотужніших позашляхових суперкарів у світі. Така надлишкова потужність дозволяє впевнено проходити піщані дюни та складні ділянки траси, де потрібен миттєвий відгук на педаль акселератора.
Компанія Rezvani вже відкрила прийом попередніх замовлень на цей ексклюзив. Охочим придбати один із семи Dune необхідно внести депозит у розмірі 1 500 доларів, проте фінальна ціна кожного екземпляра поки що тримається в секреті. Враховуючи ексклюзивність, складність доопрацювання та використання преміальних матеріалів, можна прогнозувати, що вартість буде значно вищою за 240 тисяч євро, які свого часу просили за Huracan Sterrato. Цей крок Rezvani вкотре демонструє популярність тренду на позашляхові суперкари, який також підтримують Porsche з моделлю 911 Dakar. Водночас Lamborghini продовжує вивчати ринок для наступних поколінь своїх автомобілів, розглядаючи можливість подібних модифікацій для Temerario, проте Rezvani випередила всіх, запропонувавши рішення вже зараз.
Коментування закрито.