У липні 2026 року питання вартості експлуатації автомобіля стало як ніколи гострим для українських водіїв. Через постійні коливання цін на пальне та енергоносії, вибір типу силової установки визначає не лише комфорт пересування, а й щомісячний бюджет родини. За даними фахівців Інституту досліджень авторинку, які провели комплексний аналіз на прикладі популярного Volkswagen Golf VII, прірва між різними типами палива стає дедалі відчутнішою. Використання цієї моделі як еталону є доречним, адже платформа MQB дозволила виробнику випускати Golf з усіма основними типами двигунів, що забезпечує чистоту експерименту при порівнянні енергоефективності кожного агрегату.
Аналітика свідчить, що беззаперечним лідером з економічності залишається електромобіль, проте лише за умови домашньої зарядки. Власники, які мають можливість використовувати нічний тариф, витрачають на 100 кілометрів дистанції лише 38 гривень. Це показник, який неможливо досягти жодному автомобілю з двигуном внутрішнього згоряння. Навіть при денному тарифі вартість поїздки залишається вкрай привабливою — 76 гривень. Однак ситуація радикально змінюється, якщо водій покладається на громадську мережу ЕЗС. Користування повільними AC-станціями піднімає вартість 100 км до 333 гривень, а швидкісні DC-термінали вимагають вже 403 гривні. Ціни на громадських станціях демонструють тенденцію до зростання, оскільки оператори перекладають витрати на електроенергію та технічне обслуговування інфраструктури на кінцевого споживача.
Аналіз витрат на традиційні види палива
Серед автомобілів, що споживають рідке паливо, найбільш ощадливим варіантом у липні виявилося ГБО. Поїздка на 100 км з використанням пропан-бутану коштує 473 гривні. Хоча ціна на газ також демонструє повільну динаміку зростання, він залишається основним конкурентом для дизельних версій. Варто зауважити, що дизельні двигуни, які тривалий час вважалися еталоном економічності для дальніх поїздок, у липні продемонстрували найстрімкіше подорожчання. Через стрибок цін на АЗС, де літр дизеля наблизився до позначки 89 гривень, витрати власників таких авто зросли до 489 гривень на 100 кілометрів. Найвищі витрати несе власник бензинового Golf — 567 гривень за кожну сотню кілометрів, що зумовлено високою ціною на бензин марки А-95, яка в липні сягнула 81 гривні за літр.
Прогнози на серпень додають нової інтриги в цей розрахунок. Очікується підвищення тарифу на передачу електроенергії на 25%, що неминуче відобразиться на тарифах комерційних мереж зарядних станцій. За попередніми оцінками, це додасть від 9 до 18 гривень до вартості кожних 100 кілометрів пробігу для електрокарів. Важливо розуміти, що ці цифри відображають лише прямі витрати на «заправку» автомобіля енергією. В реальних умовах експлуатації до цього варто додавати вартість технічного обслуговування: наприклад, обслуговування ГБО чи заміна мастил та фільтрів у ДВЗ потребує значно вищих капіталовкладень порівняно з мінімалістичним сервісом електромобіля. Таким чином, попри можливе зростання тарифів на енергію, електромобілі залишаються найбільш прогнозованим та вигідним транспортом для повсякденних міських поїздок у сучасних економічних реаліях України.
Коментування закрито.