Корейський автовиробник Hyundai прискорює фінальні етапи розробки наступного покоління кросовера Tucson, який в індустрії вже охрестили однією з найважливіших прем’єр другої половини 2026 року. Поточна генерація моделі стала справжнім бестселером завдяки своєму сміливому дизайну Parametric Dynamics, проте нова модель має намір підняти планку ще вище. За даними інсайдерів, автомобіль вже активно проходить дорожні випробування в умовах реальної експлуатації, що дозволяє детально спрогнозувати його майбутній вигляд. Неофіційні рендери вказують на відмову від плавних ліній на користь більш агресивної, кутастої архітектури, що наближає кросовер до стилістичного виконання сучасних моделей лінійки Ioniq.
Технологічний прорив та оновлена силова лінійка
Екстер’єр майбутнього Tucson 2027 року зазнає фундаментальних змін: традиційна масивна решітка радіатора поступиться місцем мінімалістичній фронтальній панелі з тонким горизонтальним світлодіодним елементом денних ходових вогнів. Таке рішення робить передок автомобіля візуально ширшим та більш технологічним. Основні блоки фар тепер інтегровані глибше в бампер, що додає фронтальній частині глибини та серйозності. Зміни торкнуться і профілю: плаваючий дах та чіткі лінії виштамповок на колісних арках формуватимуть силует, який виглядає значно динамічнішим за попередника. У задній частині концепція світлового підпису буде синхронізована з передньою, створюючи гармонійний футуристичний образ, здатний конкурувати з лідерами сегмента, такими як Toyota RAV4, Kia Sportage та Volkswagen Tiguan.
Інтер’єр кросовера перейде на новий рівень цифровізації. Очікується поява новітнього програмного комплексу Pleos, який вперше буде апробований на компактному кросовері IONIQ 3. Центральним елементом торпедо стане вражаючий дисплей з діагоналлю до 17 дюймів, що працює на базі Android, пропонуючи користувачам широкі можливості для кастомізації та безшовної інтеграції зі смартфонами. При цьому розробники Hyundai почули критику щодо повної відмови від фізичних органів керування: у новій моделі збережуть окремі тактильні кнопки для налаштування мікроклімату та гучності аудіосистеми, що значно підвищує ергономіку під час руху.
Під капотом відбудеться справжня революція для європейського ринку. Компанія прийняла стратегічне рішення повністю відмовитися від дизельних двигунів, зосередившись на електрифікації. Гама силових агрегатів базуватиметься на передових бензинових турбомоторах об’ємом 1,6 літра, що працюють у складі гібридних установок нового покоління. Потужність варіюватиметься від 150 до 180 кінських сил. Особливий акцент зроблено на плагін-гібридних версіях, які завдяки вдосконаленим акумуляторам зможуть долати понад 100 кілометрів виключно на електротязі. Стандартною для всіх модифікацій стане автоматична трансмісія, тоді як механічні коробки передач остаточно йдуть у минуле. Офіційний дебют новинки заплановано на Паризькому автосалоні в жовтні 2026 року, а поява перших серійних екземплярів у дилерських центрах очікується на самому початку 2027 року.
Коментування закрито.