За підсумками першого півріччя 2026 року український автомобільний ринок продемонстрував значну динаміку імпорту: на територію країни було ввезено понад 169 тисяч легкових транспортних засобів. Згідно з офіційними даними асоціації Укравтопром, сукупна митна вартість цих автомобілів досягла позначки у 96,6 мільярда гривень. Ці цифри яскраво ілюструють високу залежність внутрішнього ринку від іноземних поставок, де левову частку — понад 70% від загального обсягу — становлять вживані транспортні засоби. Це свідчить про те, що українські споживачі продовжують надавати перевагу доступнішим уживаним моделям, часто обираючи їх через обмежений бюджет або вигідніші умови купівлі на закордонних аукціонах.
Фіскальний ефект від цього імпорту виявився відчутним для державного бюджету. Так, розмитнення вживаних автомобілів принесло до казни 17,7 мільярда гривень, тоді як нові легкові авто забезпечили додаткові 14,4 мільярда гривень податкових надходжень. Загалом державна скарбниця отримала значні кошти, що підкреслює важливість автомобільного сектору для національної економіки, попри складні умови воєнного часу та логістичні виклики. Варто зазначити, що конкуренція між новими та вживаними авто залишається гострою, проте споживча поведінка чітко зміщується в бік сегмента з пробігом, який дозволяє отримати кращу комплектацію за менші кошти.
Структура попиту та географія поставок
Аналіз технічних характеристик ввезених авто демонструє стійку прихильність до класичних двигунів внутрішнього згоряння. Автомобілі з бензиновими силовими агрегатами впевнено утримують лідерство, охоплюючи 54,5% загального імпорту. Дизельні версії займають 20,3%, що традиційно пояснюється популярністю дизелів у комерційних та сімейних кросоверах, які часто купують на вторинному ринку. Сектор екологічного транспорту також поступово зростає: електромобілі склали 13% від загальної кількості, а гібридні установки — 12,1%. Цікавим є той факт, що саме гібриди виявилися найдорожчими в середньому сегменті: їхня вартість сягала 27 тисяч доларів, що значно вище за ціни на дизельні (16 тисяч доларів), електричні (понад 10 тисяч доларів) та бензинові авто (близько 9 тисяч доларів).
Щодо географії імпорту, то США продовжують зберігати статус ключового постачальника автомобілів для України. За шість місяців з американських аукціонів прибуло 73,2 тисячі машин, що складає майже 43% усього імпорту. Це пояснюється розвиненою культурою замовлення авто зі США, де навіть після витрат на транспортування та ремонт українці отримують сучасні моделі за конкурентною ціною. Друге місце у списку партнерів посіла Німеччина, постачивши 17,3 тисячі авто, що становить 10% ринку. Замикає трійку лідерів Польща з результатом у 14,6 тисячі одиниць (9%). Загалом авто надходили до України з понад 50 країн світу, що свідчить про гнучкість українських імпортерів, які здатні оперативно підлаштовуватися під зміни цін та пропозицій на глобальних автомобільних майданчиках.
Коментування закрито.