Компанія BMW зробила стратегічно важливий крок для закріплення своїх позицій на китайському ринку, офіційно представивши подовжені версії своїх популярних кросоверів X5 та iX5. Цей крок є частиною глобальної тенденції виробників преміальних автомобілів створювати спеціальні версії моделей зі збільшеною колісною базою для ринку КНР, де покупці віддають перевагу простору в задній частині салону. Нові BMW X5 L та електричний iX5 L отримали суттєве подовження колісної бази на 130 міліметрів, внаслідок чого цей показник сягнув позначки 3165 мм. Для порівняння, навіть флагманський позашляховик BMW X7, який є значно більшим за розмірами, має колісну базу 3105 мм. Це фактично перетворює подовжений X5 на автомобіль, що забезпечує безпрецедентний рівень комфорту для пасажирів другого ряду, часто перевершуючи за цим параметром авто вищого класу.
Технологічний прорив та специфічні зміни для ринку КНР
Візуально новинки зберігають впізнаваний дизайн баварської марки, проте мають низку ексклюзивних деталей, які відрізняють їх від глобальних моделей. Зокрема, йдеться про унікальний дизайн колісних дисків, видозмінені передні бампери та спеціальні декоративні вставки біля задніх стійок, що підкреслюють статусність подовженої версії. Цікавим дизайнерським рішенням стало впровадження денних ходових вогнів з діагональним малюнком, які замінили традиційну Х-подібну графіку, хоча фанати бренду все ще зможуть замовити останню як опцію. Крім того, додані світлові смуги між фарами та фірмовою решіткою радіатора надають автомобілю більш футуристичного вигляду в нічний час.
Особливу увагу в BMW приділили інтелектуальним системам допомоги водієві. Для реалізації функцій автопілота нового рівня баварці об’єднали зусилля з китайським технологічним гігантом Momenta. Розроблена спільно система штучного інтелекту забезпечує функціонал руху від адреси до адреси, що дозволяє автомобілю самостійно орієнтуватися у складних міських умовах Китаю без використання лідара. Це свідчить про глибоку адаптацію програмного забезпечення до специфічних вимог місцевої інфраструктури та сертифікаційних стандартів.
Інтер’єр моделей також зазнав серйозної трансформації, ставши значно розкішнішим. Заднім пасажирам тепер пропонують театральний екран, що складається і підтримує відтворення контенту у форматі 8K, перетворюючи задню частину салону на повноцінний кінотеатр на колесах. Хоча офіційні дані про силові установки поки що тримаються в секреті, представники BMW зробили амбітну заяву: одна з електричних версій iX5 L отримає запас ходу, що перевищує 1000 кілометрів згідно з вимірювальним циклом CLTC. Це робить модель не лише найпросторішою в сегменті, але й однією з найбільш далекобійних електричних машин на ринку, що критично важливо для конкуренції з місцевими електричними стартапами, які стрімко захоплюють частку преміального сегмента.
Коментування закрито.