Компанія Mercedes-AMG вкотре довела свою технічну перевагу, змусивши світову спільноту переглянути уявлення про можливості серійних електромобілів. Новий Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, що тільки-но з’явився на ринку, офіційно став найшвидшим чотиридверним седаном на «Північній петлі» Нюрбургрингу. Подолавши 20,8-кілометрову дистанцію легендарного автодрому за 7 хвилин 32,070 секунди, новинка продемонструвала безпрецедентну для свого класу ефективність. Важливо зазначити, що рекорд було встановлено на повністю стандартному серійному зразку, який не проходив жодних спеціальних технічних модифікацій або полегшення конструкції, що підкреслює високий інженерний потенціал платформи.
Інженерна архітектура нового CLA 45 базується на передових рішеннях, що раніше були апробовані на екстремальних спортивних моделях бренду. Автомобіль оснащений трьома інноваційними електродвигунами з осьовим магнітним потоком: один з них відповідає за передню вісь, а два інші інтегровані в задню частину для забезпечення максимальної тяги та векторного керування моментом. Така конфігурація дозволяє реалізувати сумарну потужність у 500 кВт, або вражаючі 680 кінських сил. У поєднанні з інтелектуальною системою повного приводу 4MATIC+, ця установка забезпечує динаміку на рівні топових суперкарів — спринт до першої «сотні» займає лише 2,7 секунди.
Технологічні інновації та спадщина бренду
У світі, де електрифікація часто сприймається як відмова від емоційного водіння, AMG робить ставку на синтез технологій. Режим AMGFORCE S+ є яскравим прикладом того, як цифрові технології можуть імітувати фізичні відчуття: система адаптує звук силової установки та симулює перемикання передач, створюючи атмосферу, притаманну потужним автомобілям з ДВЗ. Це рішення дозволяє водієві залишатися в повному контакті з дорогою, отримуючи необхідний зворотний зв’язок під час агресивного проходження поворотів, що особливо важливо на трасах такого рівня складності, як Нюрбургринг.
Окрім динамічних показників, інженери Mercedes приділили значну увагу повсякденній практичності та енергоефективності, що вкрай рідко поєднується з подібною продуктивністю. Завдяки високовольтній 800-вольтовій архітектурі, власники отримують не лише величезну потужність, а й можливість швидкої зарядки: поповнення енергії від 10 до 80 відсотків займає всього 22 хвилини при підключенні до станцій потужністю до 330 кВт. Запас ходу, що сягає 670 кілометрів за циклом WLTP, фактично знімає питання про непридатність електромобілів для далеких подорожей, роблячи новий CLA 45 не тільки трековим рекордсменом, а й повноцінним Gran Turismo сучасної епохи. Цей успіх AMG ставить нову планку для конкурентів, таких як Porsche Taycan та Tesla Model S Plaid, змушуючи їх шукати нові шляхи для відповіді на виклики німецьких конструкторів, які довели, що серійний продукт може бути готовим до екстремальних навантажень одразу після виходу з конвеєра.
Коментування закрито.