Компанія Ford офіційно оголосила про своє повернення до виконання серйозних державних оборонних замовлень, ініціювавши розробку спеціалізованих тактичних вантажівок на базі своєї найпотужнішої лінійки F-Series Super Duty. Це стратегічне рішення свідчить про намір Детройтського гіганта посилити свою присутність у військово-промисловому комплексі США, де останніми десятиліттями домінували інші гравці. В межах першого етапу співпраці з Пентагоном, Ford вже отримав дозвіл на створення трьох повноцінних прототипів, які пройдуть суворі польові випробування вже наступного року. Очікується, що загальний обсяг майбутнього замовлення Армії США становитиме близько 600 одиниць техніки, що стане значущим імпульсом для інженерного підрозділу бренду.
Фундаментом для розробки стане цивільна архітектура Ford F-Series Super Duty, яка славиться своєю витривалістю, потужними двигунами та високою вантажопідйомністю. Однак для військових цілей конструктори суттєво перероблять ходову частину, захист кузова та електроніку. Головною технічною вимогою військового відомства є перетворення пікапа на мобільний енергетичний хаб. У сучасних умовах ведення бойових дій, де використання дронів та інтегрованих систем зв’язку набуло критичного значення, автомобіль повинен виступати надійним джерелом енергії, здатним заряджати акумулятори безпілотників та живити високотехнологічне обладнання безпосередньо в польових умовах.
Технологічні особливості та ринкове протистояння
У реалізації цього завдання Ford спиратиметься на власну інноваційну систему Pro Power Onboard, яка вже успішно зарекомендувала себе у цивільному секторі. Ця технологія дозволяє використовувати бортову мережу пікапа як повноцінну електростанцію, видаючи потужність від 2,0 до 9,6 кВт через розетки на 120 та 240 вольт. В умовах бойового чергування така здатність значно підвищує автономність підрозділів, дозволяючи обслуговувати розвідувальні та ударні безпілотні апарати без потреби в стаціонарних генераторах, які видають позиції демаскуючим шумом та тепловим випромінюванням. Інтеграція цієї системи у тактичний варіант Super Duty зробить автомобіль ключовим елементом підтримки сучасних технологічних військ.
Попри технологічні переваги, конкуренція за цей контракт обіцяє бути гострою. Оскільки Ford практично відійшов від великого оборонного виробництва ще наприкінці 90-х років, компанії доводиться надолужувати втрачений час. Натомість головний опонент, General Motors Defense, за останні роки перетворився на одного з головних постачальників Пентагону, закріпившись на ринку завдяки таким проєктам, як Infantry Squad Vehicle (ISV), контракт на виробництво 10 тисяч одиниць якого оцінюється у понад мільярд доларів. Окрім того, військові вже активно тестують Chevrolet Silverado у специфічних конфігураціях, що створює для Ford серйозний прецедент. У цій боротьбі також бере участь компанія BC Customs, яка має значний досвід у створенні високопрохідної спецтехніки. Успіх проєкту Ford залежатиме не лише від технічних характеристик, а й від здатності менеджменту компанії Джима Фарлі ефективно інтегрувати цивільні конвеєрні рішення у специфічні вимоги міністерства оборони, що є необхідною умовою для отримання довгострокових контрактів на масове виробництво.
Коментування закрито.