Компанія Mercedes-Benz оголосила про проведення масштабного оновлення свого бестселера C-Class, який вже давно утримує статус еталона у сегменті преміальних седанів середнього розміру. Це оновлення виходить далеко за межі звичайного рестайлінгу — виробник зробив ставку на глибоку цифровізацію та оптимізацію силових установок, прагнучи зберегти конкурентну перевагу перед основними суперниками в особі BMW 3 Series та Audi A4. Нова електронна архітектура MB.OS стає фундаментом автомобіля, дозволяючи значно розширити функціонал систем допомоги водієві та можливості оновлення програмного забезпечення «по повітрю» (OTA).
Технологічний стрибок у новому поколінні C-Class
Зовнішній вигляд моделі зазнав еволюційних змін, що підкреслюють її високотехнологічну сутність. Оновлена решітка радіатора тепер оснащена інтегрованим підсвічуванням та фірмовою центральною зіркою, прикрашеною дрібними хромованими декоративними елементами. Перероблені бампери, витончена оптика та задні ліхтарі із характерною зіркоподібною світловою графікою роблять автомобіль впізнаваним у потоці. До палітри кольорів кузова додалися два сучасні відтінки: Miami Silver Metallic та Moody Sky Grey Metallic, які підкреслюють елегантність кузовних панелей, а покращена аеродинаміка дозволила знизити коефіцієнт лобового опору до вражаючих 0,24.
Інтер’єр оновленого C-Class став ще більш «розумним» завдяки впровадженню інтелектуального помічника MBUX Virtual Assistant. Використовуючи потужності ChatGPT, Microsoft Bing та Google Gemini, система тепер здатна вести природні діалоги, контекстно реагувати на запити водія та пасажирів, а також керувати великою кількістю систем комфорту. Центральний 11,9-дюймовий вертикальний дисплей у поєднанні з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів забезпечують повний контроль над навігацією Google, а проєкційний дисплей з доповненою реальністю виводить інформацію прямо на лобове скло, мінімізуючи потребу відволікатися від дороги. Для меломанів передбачена аудіосистема Burmester 3D із 15 динаміками та підтримкою формату Dolby Atmos.
Силова установка моделі також зазнала суттєвої модернізації. Під капотом розташовується 2,0-літровий турбований двигун, доповнений 48-вольтовою м’якою гібридною системою. Номінальна потужність двигуна становить 255 к.с. при 400 Нм крутного моменту. Проте, інтегрований стартер-генератор додає ще 23 к.с., а функція overboost короткочасно забезпечує додаткові 27 к.с., що значно покращує динаміку розгону. Для європейського ринку модельний ряд додатково розширено дизельними двигунами та гібридом C 400 e 4MATIC з батареєю ємністю 19,53 кВт·год, яка дозволяє долати до 100 кілометрів на чистій електротязі за циклом WLTP. Сукупність інноваційної підвіски, системи кермування задньою віссю та вдосконаленої шумоізоляції виводить комфорт водіння на новий рівень, що дозволяє Mercedes-Benz залишатися лідером у своєму класі.
Коментування закрито.