На платформі AUTO.RIA з’явилося вельми нетипове оголошення, що привертає увагу поціновувачів вітчизняної автомобільної історії. У місті Дніпро власник виставив на продаж ЗАЗ-1102 «Таврія» 1995 року випуску, стан якої автори оголошення характеризують як «капсула часу». Заявлений пробіг автомобіля складає всього 1000 кілометрів, що для транспортного засобу, якому незабаром виповниться тридцять років, є феноменальним показником. Вартість цієї ретро-знахідки оцінена у 4999 доларів США, що у перерахунку на національну валюту становить приблизно 224 055 гривень. Така ціна значно перевищує ринкову вартість вживаних «Таврій» у звичайному стані, проте продавець наголошує на автентичності та ідеальному збереженні кожного вузла автомобіля.
Історія ЗАЗ-1102 «Таврія» є важливою віхою в українському автопромі. Розробка цієї моделі стала спробою Запорізького автомобілебудівного заводу зробити якісний стрибок у технологіях, відмовившись від застарілої концепції «Запорожців» з повітряним охолодженням на користь передньопривідної архітектури з поперечним розміщенням двигуна. Автомобіль проєктувався як економічний та масовий продукт, що мав конкурувати з європейськими малолітражками того часу, такими як Fiat 127 чи Ford Fiesta. Втім, умови виробництва 90-х років внесли свої корективи, і модель запам’яталася українцям як робоча конячка, що поєднувала простоту конструкції з високою ремонтопридатністю.
Технічні характеристики та особливості комплектації
Виставлений на продаж екземпляр оснащений бензиновим двигуном об’ємом 0,9 літра, що видає 45 кінських сил. Це базовий силовий агрегат, який працює в парі з п’ятиступеневою механічною коробкою передач. Незважаючи на скромні динамічні показники, конструктори свого часу досягли непоганої паливної економічності та досить пристойної прохідності завдяки кліренсу у 162 міліметри. Габаритні розміри хетчбека становлять 3708 мм у довжину та 1554 мм у ширину, що робить його ідеальним для щільного міського трафіку. Багажне відділення об’ємом 250 літрів було прийнятним стандартом для класу «А» у дев’яностих роках.
Сьогодні подібні «капсули часу» стають предметом інтересу колекціонерів, які бажають законсервувати частинку індустріальної спадщини України. Стан кузова, лакофарбового покриття та гумотехнічних виробів у 30-річному авто, яке фактично не експлуатувалося, — це фактор, що визначає преміальну ціну. Хоча з технічної точки зору автомобіль потребує ретельної ревізії перед виїздом на дороги через старіння технічних рідин та матеріалів, такий лот є унікальною можливістю стати власником «нової» машини з минулого століття. Конкуренцію такому авто на ринку класики складають хіба що рідкісні екземпляри ВАЗ або ранні іномарки, проте «Таврія» залишається особливим символом своєї епохи, що викликає ностальгію у багатьох водіїв.
Коментування закрито.